本篇文章577字，讀完約1分鐘

一條河流，綿延數(shù)千年、數(shù)千英里，信息表達(dá)南北，貫穿古今，承載著無數(shù)繁華的盛景和動人的故事。

叫做大運(yùn)河。

從春秋時(shí)代的邗溝經(jīng)過歷代擴(kuò)張疏浚，全長2700公里的大運(yùn)河，是世界上開鑿時(shí)間最早、距離最長、規(guī)模最大的古代運(yùn)河。

前幾天在中國國家博物館開幕的舟型千里大運(yùn)河文化展上，通過精心挑選的文物展品和精心設(shè)計(jì)的展陳設(shè)計(jì)，生動地描繪了大運(yùn)河前世和運(yùn)河中流動的故事。

貫穿南北的宏偉工程

進(jìn)入展廳，巨大的屏幕上展現(xiàn)出大運(yùn)河通州段古今風(fēng)貌。 船來船往，河岸的商店林立，古代運(yùn)河的繁榮躍然眼前。 沿著蜿蜒的展線前進(jìn)，大運(yùn)河2500多年的歷史緩緩流逝。

大運(yùn)河文化展由國家博物館和首都博物館、天津博物館和河北博物院聯(lián)合舉辦，全面系統(tǒng)地展現(xiàn)了大運(yùn)河的歷史和文化內(nèi)涵。 這是繼甲骨文文化展、《紅樓夢》文化展、孔子文化展之后，國家博物館推出的另一個(gè)重要文化展覽。 國家博物館政策展事業(yè)部副主任、大運(yùn)河文化展規(guī)劃展的趙永說。

展覽分為一河千載通南北利四方千舸，萬夫領(lǐng)神工為世界特殊原因文化興盛五個(gè)部分，共展出170件/套展品，輔以眾多數(shù)字影像與交流項(xiàng)目，系統(tǒng)涵蓋大運(yùn)河的開鑿歷史、通航功能。

展示室的設(shè)計(jì)以&lsquo為中心。河流的主題采用了許多曲線的形狀，用玻璃板和燈光產(chǎn)生了波浪般的效果，給觀眾一種沿著河岸走的感覺。 大運(yùn)河文化展平面設(shè)計(jì)師上官天夢介紹。

在展覽會的第一部分，鑲嵌著綠松石的吳王夫差劍講述了大運(yùn)河的第一個(gè)故事。 王夫差為北上法齊，與晉爭霸，一舉滅掉邛國，為邛國原地軍需建設(shè)城市，為打通長江和淮河在城下挖溝。 吳國邗溝是京杭大運(yùn)河淮揚(yáng)河段的前身，距今已有2500多年的歷史。

隋代在中國運(yùn)河建設(shè)史上具有重要意義。 隋煬帝時(shí)期，開鑿了貫通南北的運(yùn)河，以洛陽為中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)，連通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。 隋大運(yùn)河的開通，促進(jìn)了南北方經(jīng)濟(jì)、文化的交流，為后唐朝盛世的出現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。 展示在展覽室的江蘇揚(yáng)州隋煬帝墓出土的鍾金銅鋪的脖子和玉璋，懷念隋代開鑿運(yùn)河的大規(guī)模工程。

元代在隋代南北大運(yùn)河的基礎(chǔ)上直挖，相繼開鑿濟(jì)州川、會通河、通惠河，使江南劃船可以直達(dá)大部分(今北京)的城內(nèi)積水潭。 明清兩朝維持了大運(yùn)河這個(gè)基本格局。

這幅明代《運(yùn)河全圖》是國博館收藏的重要展品，描繪了運(yùn)河和黃河河道的大勢、水利工程和沿途的城堡。 趙永介紹了。 該圖色彩鮮艷，黃河被涂成黃色，其他河湖被碧綠點(diǎn)綴，山川、城堡、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、寺觀、橋梁等用各種符號表示。

奔流不息的經(jīng)濟(jì)動脈

大運(yùn)河開通后，承擔(dān)了糧食、貨物運(yùn)輸?shù)闹匾饔谩?明清時(shí)期，運(yùn)河沿線8個(gè)省每年向北京提供300-400萬石水溝糧食，供皇室親貴、官員、人民、兵丁等食用。 北京市建設(shè)所需的建筑材料和人力資源也通過大運(yùn)河聚集在北京，因此有飄來的北京市之說。

臨清磚，遠(yuǎn)離北京城八百里，漕運(yùn)六百年，紫禁城臨清。 展覽室里有幾塊來自山東臨清的貢磚，見證了通過運(yùn)河向北京輸送建筑材料的歷史。 在蘇州被燒毀的積木和湖南等地砍伐的大型木材也從大運(yùn)河運(yùn)到了京都。 趙永說。

漕糧運(yùn)輸相關(guān)國家的命脈，為保證漕糧順利完成，歷屆政府設(shè)立了相關(guān)管理機(jī)構(gòu)，形成了漕糧從征收、運(yùn)輸?shù)浇回浉鱾€(gè)環(huán)節(jié)的管理制度。 中央陳列著清代的劃船模型，兩側(cè)的展示柜里展示著劃船負(fù)責(zé)人的奏稿、奏折等，可以看出朝廷對運(yùn)河船航行過程的濃厚興趣。

溝糧庫有嚴(yán)格的日期規(guī)定，天氣不好溝船無法前進(jìn)，督運(yùn)官經(jīng)常去敬拜神。 趙永說。 《漕河祈禱冰圖》描繪的是清嘉慶年間，戶部到事發(fā)的陶澍視察漕運(yùn)時(shí)，看到北風(fēng)吹過，湖水結(jié)冰，延緩了漕行，齋在露筋寺祈禱的故事。 《高明治水圖》描繪了清順治年間官員帶領(lǐng)士民疏?；磽P(yáng)運(yùn)河的宏偉場面。 畫中的工人約有千余人，車水隔絕，挖土筑堤，人物、建筑、工具等都是上乘之作，多部佳作。

《潟河督運(yùn)圖》是干隆年間漕運(yùn)盛景的生動寫照。 這幅圖被認(rèn)為早期記錄了通州潟河的漕運(yùn)情況，根據(jù)最近學(xué)者的研究，認(rèn)為這幅圖上畫的應(yīng)該是潟河尾闖天津三叉河口一帶。 整體形象以督運(yùn)官舫為線索，以鹽坤春的開坤為中心，向左右兩側(cè)展開。 圖中碼頭、政府、店鋪、酒店、民宅等鱗次櫛比，共有官船、商船、貨船、漁船等64艘，官員、商人、船戶、婦女ru、鹽坤雜役等820人。 人物形態(tài)不同，生活氣息極其濃郁。

畫有特殊符號的扇子吸引了大家的目光。 這是清代通州軍糧經(jīng)紀(jì)的密碼扇。 趙永介紹說，清代各地的溝糧運(yùn)至通州后，委托官方雇傭的經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行檢查，為防止勒索舞弊等的發(fā)生，制定了密碼制度。 各軍糧經(jīng)紀(jì)人在自己檢查、運(yùn)輸?shù)臏霞Z袋上，用上好的福煤把自己的車票畫在明顯的位置上。 監(jiān)察官隨時(shí)檢查溝里的糧食質(zhì)量，如果不合格，可以根據(jù)符號的形狀追溯到負(fù)責(zé)檢查的經(jīng)紀(jì)人。

歷史上新的文化遺產(chǎn)

作為世界最長的古代運(yùn)河，中國大運(yùn)河跨越北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省市，全長2700公里。 大運(yùn)河水利工程處理了嚴(yán)峻自然條件下建設(shè)長距離運(yùn)河面臨的地形落差、水源控制、水深控制、淮河過黃、防洪減災(zāi)、系統(tǒng)管理等難題，體現(xiàn)了中國古人的非凡智慧。

這幅“河防一窺圖”是國家一級文物，表現(xiàn)了黃河和運(yùn)河兩條河道的管理。 趙永說。 本圖由明代水利學(xué)家潘季馴組織繪制，平行描繪黃河和運(yùn)河，標(biāo)在沿岸兩側(cè)主要山川城鎮(zhèn)，逐一注釋險(xiǎn)要地帶發(fā)生水災(zāi)的地點(diǎn)、年月日和水庫、水庫、門、堰和海堤、遙堤、滾筒水庫等管理措施，為后世河患

大運(yùn)河給流動地區(qū)帶來了商機(jī)和活力，促進(jìn)了沿線的城鎮(zhèn)。 天津、濟(jì)寧、淮安等地隨著運(yùn)河的迅速發(fā)展。 除了商業(yè)往來外，四方八地的文化、民俗也沿運(yùn)河傳播，在商人云集之地匯聚交流，閃耀光芒。

展覽會的最后一部分展示了運(yùn)河沿岸幾個(gè)有代表性城市的文化記憶，楊柳青年畫、惠山泥塑、桃花船塢版畫等豐富多彩。 《天津天后宮行會圖》是一幅關(guān)于天津皇會的風(fēng)俗畫卷，真實(shí)地記錄了清末天津母親的信俗風(fēng)采。 隨著漕運(yùn)的興盛，母親的信仰從元代傳到天津地區(qū)，在當(dāng)?shù)氐玫搅撕艽蟮目焖侔l(fā)展，母親從最初的海神變成了天津城市全能的保護(hù)神。 在與天津本土文化融合的過程中，以天津天后宮皇會為中心的媽祖信俗不斷演化，匯聚了天津建城以來的許多民間文藝形式，極具地方文化韻味。

千百年來，大運(yùn)河奔流不息，猶如中華文化不斷，奔流前進(jìn)。 目前，大運(yùn)河信息表達(dá)的南北功能已經(jīng)消失，但其所蘊(yùn)含的歷史文化價(jià)值源遠(yuǎn)流長。 展覽會上有&lsquo；穿越時(shí)空的大運(yùn)河數(shù)字影像，&lsquo； 大運(yùn)河文化系列的動畫短片和大運(yùn)河申遺推廣片等，讓觀眾從多個(gè)角度體驗(yàn)這個(gè)世界文化遺產(chǎn)的魅力。 趙永說。

鄒雅婷胡堯