本篇文章1408字，讀完約4分鐘

日前，一汽集團(tuán)旗下新能源分時(shí)租賃企業(yè)品牌gofun將位于青島的200輛新能源汽車全部投入運(yùn)營。 從現(xiàn)在開始，市民如采用共享自行車一樣，可以在李滄區(qū)、市南區(qū)及嶗山區(qū)的gofun停車場享受汽車的配套服務(wù)。

并且，為了鼓勵(lì)市民積極體驗(yàn)這種方便環(huán)保的出行方式，gofun在3月21日開始持續(xù)兩個(gè)月的強(qiáng)力用車優(yōu)惠市民注冊后，很快就獲得了1元3小時(shí)的車票，在完成首發(fā)訂單后，還會(huì)有0元5小時(shí)的優(yōu)惠扣除。 另外，gofun還為老客戶推出了舊帶子新的0元5小時(shí)活動(dòng)。 這個(gè)活動(dòng)持續(xù)兩個(gè)月，會(huì)分享很多折扣。

記者在APP通訊商店下載gofun的旅行APP，用手機(jī)號碼進(jìn)行注冊，然后進(jìn)入駕照和身份證進(jìn)行審查，全程不到5分鐘。 記者發(fā)現(xiàn)，注冊后，在優(yōu)惠券欄領(lǐng)取1元3小時(shí)的優(yōu)惠體驗(yàn)券，可以立即查明附近可用的車輛，一鍵解鎖輕松乘車錄用。

那么，gofun的費(fèi)用到底怎么樣呢？ 客戶王先生向記者算了帳。 他每天早上從李滄區(qū)gofun停車場開車，送妻子和孩子上班，上學(xué)后，開車還車到市南區(qū)政府附近上班。 消費(fèi)時(shí)間大概40分20公里左右，網(wǎng)約車大概35元，早高峰、晚高峰、天氣不好時(shí)會(huì)有溢價(jià)。 如果按gofun每分鐘0.1元的小時(shí)費(fèi)和每公里1元的里程費(fèi)計(jì)算，小王只消費(fèi)24元，比出租車省11元左右。 每人平均8元，比勒3號線舒服多了，可以送老婆孩子。

作為客戶，王先生說他現(xiàn)在正在積極向同事們推薦錄用。 因?yàn)椋琯ofun的兩個(gè)月里總是有新的活動(dòng)規(guī)則，所以每次介紹新顧客都可以免費(fèi)開車5個(gè)小時(shí)。 小王笑了笑，這樣不是每天都可以免費(fèi)開車嗎？ 而且，公司現(xiàn)在也提倡綠色旅游。 新能源共享車正好滿足了我的訴求。

GUN旅游負(fù)責(zé)人向記者表示，此次部署在青島的200輛新能源共享汽車分布在青島市數(shù)十個(gè)停車點(diǎn)，覆蓋了李滄區(qū)天都茶城、歐尚超市、市南區(qū)威斯汀酒店、豐和廣場、錦繡大廈、海右博物館、嶗山區(qū)新興辦公區(qū)等多個(gè)地區(qū)

記者了解到，作為年輕人和外來人口集中居住區(qū)，李滄區(qū)有3號線和多條公交線路提供服務(wù)，但在上班下班高峰期，運(yùn)力依然捉襟見肘。 以三號線為例，自去年全線開通以來，交通量一直位居前列，每周搭乘人數(shù)超過100萬人，日平均交通量超過14萬人，工作日高峰時(shí)段三號線面臨較大的交通量壓力。 市南區(qū)是辦公室凝聚區(qū)，也是市政府所在地。 與旁邊的市北區(qū)cbd合起來，占青島市辦公室人口的50%，但這部分正是來自李滄區(qū)的人居多。 因此，市南區(qū)的上下班高峰和李滄區(qū)一樣是很多市民出行時(shí)的沉重打擊。

由于此次gofun旅行投入的車輛都是純電動(dòng)汽車，不僅能耗低、體驗(yàn)好，而且因低碳環(huán)保的特點(diǎn)而備受歡迎，駕駛新能源汽車上班或短距離游玩成為許多市民的新選擇。

由于市民分時(shí)度假，租車的訴求越來越高，電動(dòng)汽車的充電問題自然受到很多人的關(guān)注。 據(jù)悉，作為gofun旅游合作公司，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電龍頭在青島成立，目前在市內(nèi)建設(shè)16000多個(gè)充電終端，實(shí)現(xiàn)2公里充電布局，基本形成了覆蓋全市的充電網(wǎng)，為市民綠色旅游奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)gofun旅行官方的說法，客戶還車后，工作人員將立即進(jìn)行車輛養(yǎng)護(hù)和充電，但為了避免發(fā)生電力消耗等，gofun將與專電合作，請客戶預(yù)約后立即開車，停車充電。 春天的旅行漸漸變暖，外出短途旅行和市民上班下班租車的訴求交錯(cuò)了起來。 gofun旅游青島的服務(wù)團(tuán)隊(duì)也從優(yōu)惠活動(dòng)、汽車養(yǎng)護(hù)等多個(gè)方面，讓顧客享受舒適、方便、經(jīng)濟(jì)的自駕體驗(yàn)。