本篇文章289字，讀完約1分鐘

隨著人們在新型冠狀病毒大爆發(fā)中減少乘坐公共交通工具，電動推車在韓國首都圈的流行度明顯上升。 但是，有關(guān)停車混亂的投訴相應(yīng)地急劇增加。 這樣小型的代工工具停放在人行橫道、店門口甚至道路中央。 &hellip；

韓國中央日報日前報道，韓國首都首爾及周邊地區(qū)的政府部門和交通管理部門最近經(jīng)常接到投訴，涉及的電動運輸車停放地點五花八門，如地鐵出口、道路中央、商店門口、轎車停車位、人行道、人行橫道，有時絆倒行人

據(jù) 知情人士介紹，許多電動滑板車屬于共享經(jīng)濟，類似于共享自行車，但比共享自行車停車更自由。

首爾江東區(qū)政府交通政策管理部門的工作人員說:“我們每天至少收到10件有關(guān)電動推車停放的投訴&hellip； &hellip； 但是，當(dāng)我們到達現(xiàn)場時，共享電動手推車往往被其他客戶騎走了。 所以，我們不太能監(jiān)管這種混亂。

根據(jù)韓國反腐敗民權(quán)委員會的數(shù)據(jù)，韓國全年關(guān)于電動推車的投訴為511件，全年上升至1927件，截至今年7月底達到1951件。

首爾市正在考慮與16家共享電動運輸車的運營商進行規(guī)范管理。 例如，正在確定電動手推車的可停車區(qū)域。 (楊舒怡)【新華社微特稿】

譚鵬