本篇文章1316字，讀完約3分鐘

彭方權(quán)(綿陽(yáng))

共和國(guó)成立70多年來，各行各業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，各置身事外的人感慨萬千，但我作為中國(guó)民航飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院的一員，目睹了45年來綿陽(yáng)人飛天夢(mèng)想的變遷。

1974年12月，我參軍，來到中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校第四訓(xùn)練團(tuán)(現(xiàn)中國(guó)民航飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院)學(xué)習(xí)、生活、工作。 在過去的45年里，中飛院綿陽(yáng)分院從軍隊(duì)轉(zhuǎn)到高中，從專科升到本科，從培養(yǎng)民航助理飛行員到培養(yǎng)民航運(yùn)輸機(jī)飛行員的專家，見證了中國(guó)民航飛行學(xué)院綿陽(yáng)分院的重要變遷。

首先，我目睹了從兩層的黑磚樓到美麗的校園。

20世紀(jì)70年代，黑磚是主要的建筑材料。 的辦公樓、職工宿舍和學(xué)生宿舍是木窗戶的黑磚兩層，校園的圍墻也是黑磚的。 廁所、盥洗室都是公用的，污染系統(tǒng)很差，所以每周教職員工都需要自己疏通下水道。 節(jié)日的時(shí)候，用大鍋爐燒水，工作人員和學(xué)生按照規(guī)定的時(shí)間順序在大浴缸里洗澡。

記憶猶新的是，每到周末或重大節(jié)日的晚上，學(xué)校都會(huì)上映露天電影。 這是當(dāng)時(shí)最奢侈的娛樂活動(dòng)。 觀影所設(shè)在校門的出入口，夜幕降臨后，教職工和學(xué)生拿著木凳子、木椅子，依次入場(chǎng)，附近的村民也坐在圍墻外觀看。

20世紀(jì)80年代初，學(xué)校安裝了黑白電視。 每天18點(diǎn)，寫字樓前座無虛席，《地道戰(zhàn)》、《地雷戰(zhàn)》、《閃耀的紅星》、《平原游擊隊(duì)》、《來自大西洋海底的人》等故事片成為我們這一代人最美的回憶。

2002年，綿陽(yáng)分院搬遷到占地304畝的新校區(qū)。 教育辦公樓、多功能學(xué)術(shù)報(bào)告廳、cbt教室、多媒體教室、室內(nèi)體育場(chǎng)、400米跑道標(biāo)準(zhǔn)體育場(chǎng)、乒乓球室、籃球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、足球場(chǎng)、超市、洗衣房、健身室 教師和學(xué)生的宿舍有廁所、空調(diào)、閉路電視和校園網(wǎng)。 文化石刻、廣場(chǎng)噴泉、假山、人工河等美麗風(fēng)景使分院的教育環(huán)境更加雅致。

我還目睹了從包圍界到關(guān)閉的訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)。

20世紀(jì)70年代，飛行教育訓(xùn)練環(huán)境很艱苦。 飛行前、飛行、機(jī)械相關(guān)人員頂著寒風(fēng)、頂著烈日擠在敞篷車的卡車?yán)?，趕到了機(jī)場(chǎng)。 運(yùn)送5架露天停車，現(xiàn)場(chǎng)沒有工作人員，休息室大部分工作人員需要在露天完成的每天早餐、午餐由敞篷車或南京汽車制造商飛躍的格斯車送到機(jī)場(chǎng)，機(jī)械、現(xiàn)場(chǎng)、消防員坐在普通座位上，但停機(jī)坪是最好的餐桌。

那時(shí)，機(jī)場(chǎng)沒有邊界。 每天飛行訓(xùn)練前，高音喇叭總是放一次，準(zhǔn)備飛行。 請(qǐng)退出機(jī)場(chǎng)。 很久以前，就連附近的牛也學(xué)會(huì)了看信號(hào)彈和聽喇叭。

那時(shí)，機(jī)場(chǎng)沒有塔。 訓(xùn)練指揮者的是移動(dòng)指揮車，保障人員每天在飛行塊區(qū)搭建的帳篷里值班，4個(gè)道口有專人負(fù)責(zé)警戒。 機(jī)場(chǎng)沒有夜航的燈光設(shè)備。 夜間飛行訓(xùn)練時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員將在跑道、機(jī)場(chǎng)臨時(shí)部署馬燈(煤油燈)。

我還記得我第一次坐夜間飛機(jī)訓(xùn)練機(jī)的情景。 從小窗戶抬頭看，明亮的月亮掛在天空上，星星閃爍在月亮旁邊，好像就在附近，但不遠(yuǎn)。 俯瞰大地，地面上的一切都變小了，只有河流蜿蜒，清晰可見。

2001年綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)啟用后，為航班和訓(xùn)練共用的全封閉4d級(jí)機(jī)場(chǎng)，擁有先進(jìn)完善的通信、導(dǎo)航和氣象保障設(shè)備，為高容量、高流量、高強(qiáng)度訓(xùn)練飛行提供可靠保障，培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)民航飛行員和航空運(yùn)輸專家 綿陽(yáng)分院的培訓(xùn)能力也從創(chuàng)立初期那年開始培養(yǎng)飛行學(xué)生不到100人，迅速發(fā)展到年培養(yǎng)飛行學(xué)生500人。