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我國人口眾多，對汽車的訴求非常大。 根據公安部的統(tǒng)計，截至去年6月，全國汽車保有量達到3億6000萬輛，其中汽車保有量達到2億7000萬輛，占汽車總量的75%。 隨著汽車保有量巨大，是各種頻發(fā)的道路交通事故。 為了規(guī)范駕駛員出行行為，暢通道路，減少事故發(fā)生，城市道路的電子照相設備增加、完善，違法拍照量也在增加。

2019年10月28日發(fā)布的《道路交通安全違法行為解決程序規(guī)定》修訂了公開意見征集稿，建議將原10個工作日縮小為5個工作日，進一步提高非現(xiàn)場執(zhí)法工作的時長和準確性。 這給負責道路違法行為審查工作的交通部門帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。

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截至2019年，河北某市汽車保有量達到238萬輛。 為了加強路面管制，規(guī)范道路通行秩序，打擊交通違法行為，該市公安局交警支隊在全市建設了大量電子照相設備，與車輛違法性進行對比，每天共拍攝約15萬多張照片。

非法照片的驗證輸入主要由人工進行。 這是因為違法的數量很多，審查不完； 攝影設備復雜、質量低場景多、復雜、規(guī)則多樣的人工審查、誤判遺漏等領域的難題。 為了提高違法拍照審核效率，減少員工業(yè)務量，進一步規(guī)范審核標準，該市公安局交警支隊一直在積極考慮優(yōu)化措施。

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圖標控制技術對比該市公安局交警支隊的具體業(yè)務需求，定制開發(fā)電子交警違法智能考核平臺，幫助該市交警支隊應對面臨的困難。 該智能考核平臺利用人工智能算法，自動篩選去除不符合標準的違法照片，評委只需要對剩下的照片進行二次考核，就可以比較有效地完成考核工作。

圖標控制技術“電子警察違法智能審查系統(tǒng)”是基于企業(yè)對交通領域的熟悉和豐富經驗，根據國家相關交通法律法規(guī)，采用先進人工智能算法自主開發(fā)的“車輛非現(xiàn)場違法智能審查系統(tǒng)”，是針對道路車輛違法圖像 通過給出考核結果，構建“快速高效”的智能考核平臺，提高交通部門考核效率，減少人力投入，減少事件積壓，提高群眾滿意度。

該系統(tǒng)采用軟硬件一體化的產品結構，提供了APP應用層可見的首頁、智能查詢、數據統(tǒng)計、規(guī)則管理、權限管理、配置管理六個功能模塊，在應用設計中體現(xiàn)了系統(tǒng)的全面性、可靠性、成熟性、成熟性

1 )違法行為智能審查)本系統(tǒng)支持對紅綠燈無視、違法誘導、壓線、逆行、禮讓行人、安全帶等30多種違法行為的智能審查。 系統(tǒng)可以根據比對的大致情況和評價標準，自動篩選輸出“比較有效的違法”和“無效違法”，供人工復審或批量確認。

2 .審計規(guī)則的自定義構成:支持非法行為的審計規(guī)則參數的自定義構成。 支持規(guī)定規(guī)則參數的定制配置，如僅限工作日、僅限解密等。

3、客戶權限的精細配置:支持系統(tǒng)客戶權限的精細配置，以滿足不同職責客戶的數據、業(yè)務、功能訴求。

4 )知識監(jiān)管)支持系統(tǒng)違法數據的存取、違法數據、智力考核結果數據等實時統(tǒng)計監(jiān)控，輔助管理層對違法工作和審計師工作的知識監(jiān)管。

【效益】[/s2/ ] [/s2/ ]// s2/ ]// s2/客戶價值]

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自該市公安局交警支隊上線科技車輛非現(xiàn)場違法智能考核系統(tǒng)以來，違法拍照考核效率大幅提高。 從照片中提取車輛新聞，重構路口場景，結合違法規(guī)則的條件，智能評價車輛違法行為，自動將結果還原為違法處罰系統(tǒng)。 以審查時間代替原來的人工篩選和復審

另外，“車輛非現(xiàn)場違法智能考核系統(tǒng)”支持7*24小時全年無休的智能考核，沒有比較有效地造成人工視覺疲勞、工作時間、考核標準不統(tǒng)一等不良影響，實時分揀車輛違法智能考核結果，生成智能大數據報告， 可以比較有效地縮短交警解決違法案件的周期，運用科學技術實現(xiàn)智能監(jiān)管，釋放警力，從源頭上減少交通工具對車輛違法考核的人力投入。