本篇文章806字，讀完約2分鐘

新華社北京12月28日電(記者樊曦、丁靜)記者28日從中國國家鐵路集團有限企業(yè)獲悉，北京和張家口的高鐵30日開通，崇禮鐵路同時建成投產(chǎn)，京津冀一體化快速發(fā)展，交通運營于2022年北京冬奧會。

京張高鐵是中國“中長時間鐵路網(wǎng)計劃”中八縱八橫高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。 線路與西同一天開通運營的張家口到呼和浩特、張家口到大同兩條高速鐵路相連，東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速的北京客運通道。

北京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)。 線路全長174公里，最高設計時速350公里，全線設北京北、清河、沙河(不客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10個車站。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，計劃進一步擴展至內(nèi)蒙古錫林浩特，為崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開發(fā)和2022年北京奧運會服務。 這條鐵路從京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區(qū)太子城奧運村，設有太子城站，線路全長53公里，設計時速250公里。

京張高鐵、崇禮鐵路開通運營初期，鐵路部門安排列車日常線36對、高峰線6對。 北京與太子城之間將運行智能京張高鐵體驗列車，北京與張家口、呼和浩特、大同之間也將運行智能京張高鐵體驗列車。

張家口到北京的最快運行時間從現(xiàn)在的3小時7分鐘壓縮到47分鐘，呼和浩特到北京的最快運行時間從現(xiàn)在的9小時15分鐘壓縮到2小時9分鐘，大同到北京的最快可以達到1小時42分鐘。 從北京站到太子城站的智能京張高鐵體驗列車全程最快運行時間為1小時4分鐘，從清河站到太子城站的智能京張高鐵體驗列車最快運行時間為50分鐘，采用了時速350公里的復興號智能車輛。

鐵路部門從28日18點開始發(fā)售京張高鐵、崇禮鐵路的列車車票。 具體的車次、時刻等信息新聞，旅客可以查詢中國鐵路微信和鐵路12306網(wǎng)站、微信、客戶端。

:郭成