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升級這個(gè)詞真的很流行,但不過是近兩年的事件。 關(guān)注宏觀數(shù)據(jù)的人發(fā)現(xiàn),在成本較高的大盤子中,升級類商品的表現(xiàn)越來越突出,居民的成本行為正走向更高的階段。 商品和服務(wù)的供給者也發(fā)現(xiàn),廉價(jià)不是打動顧客的主要因素,而是歡迎廉價(jià)商品,質(zhì)量高、價(jià)格也不低的商品在市場上似乎很受歡迎。 在國際上,過去很久一提到中國就想到中國制造,但現(xiàn)在越來越多的人熱議中國市場。
中國人的花費(fèi)處于什么樣的階段? 未來將沿著怎樣的軌跡迅速發(fā)展? 許多專家從費(fèi)用訴求、居民收入、社會供給、創(chuàng)新動力等多個(gè)方面進(jìn)行了分析,與未來曠日持久的升級趨勢相比,中國人的費(fèi)用升級無疑才剛剛開始。
潛力有多大?
每千人擁有170輛汽車,約10億人一年坐不上一次飛機(jī),出境旅游的大多數(shù)游客來自一線或準(zhǔn)一線城市,市場梯度差距較大,增長空間還很充足
注意中國所花的一點(diǎn)側(cè)面,人們可能會有一些有趣的發(fā)現(xiàn)。
另一方面,中國已經(jīng)成為世界最大的奢侈品市場之一,高端消費(fèi)的勢頭明顯。 另一方面,EC平臺后發(fā)的秀在三年內(nèi)成為中國頂級EC平臺,以吸引低價(jià)、三四線以下城鄉(xiāng)地區(qū)顧客的特點(diǎn)亮相,目前占一二線城市顧客的近50%。 你怎么理解這些看起來矛盾的現(xiàn)象?
整體成本處于快速發(fā)展型和享受型轉(zhuǎn)變的階段。 也就是說,現(xiàn)在的人們越來越多地基于快速發(fā)展和享受方面的需求來尋求成本的升級,但收入不同的人的表現(xiàn)卻不太一樣。 中國貿(mào)促會研究院國際貿(mào)易研究部主任趙萍對本報(bào)記者分析,如中等及以下收入人群來說,快速發(fā)展型費(fèi)用轉(zhuǎn)移特點(diǎn)明顯,首要是對優(yōu)質(zhì)耐用消費(fèi)品、公共服務(wù)保持較高訴求。 對于中等以上的收入者來說,成本水平更高,對創(chuàng)新商品的訴求更強(qiáng),喜歡各種智能設(shè)備、低碳環(huán)保設(shè)備、娛樂健康費(fèi)用等。
但是,整體論顯示,這近14億人口的大市場仍顯示出巨大的潛力。 各行各業(yè)的專家提供了一系列數(shù)據(jù)
截至 年,中國汽車保有量超過2億輛,每千人擁有170輛汽車,多個(gè)二線城市上下班高峰時(shí)段堵車嚴(yán)重。 那么,中國的汽車市場飽和了嗎? 據(jù)發(fā)達(dá)國家稱,其中許多每千人擁有500輛以上的汽車,中國顯然有很大的空間。 新世紀(jì)以來,經(jīng)歷了汽車進(jìn)入家庭的熱潮,廢棄二手車、更換新車的訴求也進(jìn)入了快速增長的時(shí)間。
中國已經(jīng)是世界第二大民航運(yùn)輸大國,每年有6.1億人乘坐中國民航航班移動。 但是,關(guān)于中國龐大的人口基數(shù),粗略估計(jì),還有約10億人在過去的一年中沒有坐過飛機(jī)。 這將是一個(gè)富有想象力的市場。
中國是世界上最大的海外旅游客源國,年,中國公民的海外旅行約1.5億人。 但是,考察海外旅行者的構(gòu)成,其中很多是來自一線和準(zhǔn)一線城市,100人中有不到5人去過海外旅行。 很多三四線和縣鄉(xiāng)地區(qū),旅行剛剛熱起來。
考察家庭生活的細(xì)節(jié),你會發(fā)現(xiàn)奶酪、牛油果等進(jìn)口食品出現(xiàn)在小城市超市貨架上后不久,電動牙刷、掃地機(jī)器人等提高生活質(zhì)量的小家電才剛剛進(jìn)入普通家庭… … 中國市場還沒有達(dá)到飽和狀態(tài)。
在趙萍看來,未來費(fèi)用增長的空間還很大。 加上目前市場表現(xiàn)出的梯度差異,單從費(fèi)用本身來看,并不是說當(dāng)人們的一點(diǎn)訴求得到滿足時(shí),就會衍生出其他一些訴求,一旦費(fèi)用水平達(dá)到一定程度就什么也不求了。 人們對美好生活的追求不會停止,無論是現(xiàn)實(shí)還是理論上,費(fèi)用的增加都有空間。
標(biāo)題:【快訊】中國人的花費(fèi)在穩(wěn)穩(wěn)地上升
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