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新華社成都8月28日電(記者袁秋岳、李力) 28日上午表示，隨著最后一批混凝土澆筑完成，成都天府國際機場t2航站樓主體結(jié)構(gòu)全面關(guān)閉，成都天府國際機場航站樓主體結(jié)構(gòu)全面建成。

據(jù)悉，成都天府國際機場t2航站樓建設面積達33萬平方米，航站樓地下2層5層，建成后可為旅客提供出發(fā)、到達、航站樓、中轉(zhuǎn)等服務。

工程的最大挑戰(zhàn)是&lsquo； 大鐵工程。 據(jù)華西集團成都天府國際機場t2航站樓項目經(jīng)理袁剛介紹，大鐵是指機場下通過的高鐵，設計時速為350km/h，達到地下25米，運行中不減速航站樓。 據(jù)悉，大鐵斜穿航站樓底部距離達464米，涉及航站樓整體三分之一的施工區(qū)域和一條指廊，對噪聲控制和減震要求極高，是機場航站樓建設中施工難度最高的環(huán)節(jié)。

成都天府國際機場t2航站樓在主體結(jié)構(gòu)全面關(guān)閉后，將進入裝修裝飾階段。 整個機場將于明年年底基本建成，預計2021年上半年運入。

據(jù)悉，成都天府國際機場一期工程為滿足2025年旅客吞吐量4000萬人、貨物吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架的目標設計，擁有3條跑道，一期航站樓60萬平方米，二期航站樓60萬平方米 長期工程將重建3條跑道以滿足年旅客吞吐量9000萬人的訴求。