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進(jìn)入 12306，看春運(yùn)的售票處

又到了一年的春運(yùn)。 小票根，是成千上萬(wàn)回故鄉(xiāng)的人的擔(dān)心。 12月12日，年春運(yùn)火車票正式發(fā)售。 今年年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破3.5萬(wàn)公里，越來(lái)越多的城市進(jìn)入高鐵時(shí)代，運(yùn)力將大幅增加。

越織越密的高鐵網(wǎng)，買票還難嗎？ 出于成千上萬(wàn)人的關(guān)心，記者進(jìn)入12306，尋找那張回家的票后面的故事。

這次的春運(yùn)票好買嗎？

據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，年鐵路春運(yùn)為1月10日至2月18日40天，節(jié)假日15天，節(jié)假日25天。 全國(guó)鐵路送客人數(shù)4.4億人，比上年增加3257萬(wàn)人，增長(zhǎng)8.0%，預(yù)計(jì)每天送客人數(shù)為1100萬(wàn)人。

春運(yùn)比往年早。 節(jié)前學(xué)生流、就業(yè)流、探親流高度重疊，客流相對(duì)集中。 根據(jù)12306大數(shù)據(jù)觀察，春運(yùn)節(jié)前的熱門線路仍集中在北上廣至川渝默等地。 但是年春運(yùn)，購(gòu)買這些方向的票會(huì)更容易。

以成都為例。 成貴高速鐵路馬上全線開通。 今后從珠江三角洲到四川地區(qū)不需要繞重慶，可以直達(dá)成都。 除了此前開通的上海漢蓉大通路和西成高鐵外，還有華東和華北至入川的快速通道&lsquo； 蜀道已經(jīng)很難了。 國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣說(shuō)。

為了應(yīng)對(duì)客流高峰，春運(yùn)期間，鐵路部門將在節(jié)假日前每天出發(fā)旅客列車5275班，安排運(yùn)輸能力達(dá)到1010萬(wàn)人。 節(jié)后，每天從旅客列車5410班出發(fā)，運(yùn)輸能力達(dá)到1043萬(wàn)人。

八豎八橫影響幾何圖形

年春運(yùn)，高鐵將進(jìn)一步扛起大梁。

去年春運(yùn)，車輛發(fā)送旅客的比例接近60%。 年春運(yùn)預(yù)計(jì)達(dá)到63%以上。 黃欣說(shuō)。

近年來(lái)，中國(guó)高速鐵路網(wǎng)從四縱四橫八縱八橫不斷前進(jìn)。 年春運(yùn)前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贊段等多條高鐵新線相繼開通運(yùn)營(yíng)，大幅提高春運(yùn)能力。

特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽(yáng)、貴州畢節(jié)等許多革命老區(qū)和貧困地區(qū)首次開通高鐵，便于沿線人民群眾出行。 黃欣說(shuō)。

高速鐵路運(yùn)力增加不代表普速列車的減少。 為了滿足大眾對(duì)列車移動(dòng)的不同訴求，黃欣說(shuō)，普速列車的發(fā)送人數(shù)也在增加，但相比之下高鐵的增加速度較高。

年春運(yùn)，鐵路部門進(jìn)一步創(chuàng)新了運(yùn)輸組織的方法。 春運(yùn)期間，各地在高鐵繁忙干線運(yùn)行夜間車輛的列車157.5班，比上年增加52班，增長(zhǎng)50%，在廣州和武漢、廣州和成都、上海和鄭州、西安等地流動(dòng)的旅客可享受夜間車輛福利。

12306還有這些新把戲

買票找誰(shuí)？ 找12306。 近年來(lái)，為了持續(xù)改善大眾的購(gòu)票體驗(yàn)，12306也煞費(fèi)苦心。 今年，12306又有那些新措施嗎？

變化最大的是，候補(bǔ)票購(gòu)買服務(wù)涵蓋了所有的車。 黃欣說(shuō)。 去年12月，12306年開始了候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)的試點(diǎn)，今年5月全面上市。 有了購(gòu)票候補(bǔ)服務(wù)，旅客在所需次數(shù)、座位上沒有票的情況下，可以在線提出購(gòu)票訴求，售票系統(tǒng)可以自動(dòng)排隊(duì)候補(bǔ)。 對(duì)應(yīng)的列車、座位有退票時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)兌現(xiàn)票。 據(jù)飛行員介紹，候選票的兌現(xiàn)率達(dá)到了60%以上。